Von der Redaktion Vapechamp · Stand Oktober 2026 · Lesezeit ca. 7 Minuten
Kurzantwort: Die ELFA Turbo wird ohne Knopf eingeschaltet: Pod einsetzen und innerhalb von 2 Sekunden 3-mal kurz am Mundstück ziehen, die LED blinkt zur Bestätigung. Der Taster unter der LED-Anzeige ist kein Ein-/Ausschalter, sondern wechselt zwischen zwei Modi: Durable Mode (LED weiß, laut Elfbar 15 Watt) und Turbo-Modus (LED blau, laut Elfbar 18 Watt). Blinken alle drei LED-Balken 5-mal, ist der Akku leer.
Die ELFA Turbo ist ein Akkuträger aus dem ELFA-System von Elfbar mit 550 mAh und einer Taste an der Vorderseite. Genau diese Taste sorgt für die meisten Fragen: Wofür ist der Knopf, wie geht das Gerät an, was bedeutet das Blinken? Dieser Ratgeber erklärt die Bedienung Schritt für Schritt und behandelt im eigenen Abschnitt das größere ELFA Turbo Pro Kit. Grundlage sind die deutsche Gebrauchsanleitung der ELFA Turbo, die Produktseiten auf elfbar.de und die Angaben auf unseren Produktseiten. Was Elfbar nicht angibt, steht hier ausdrücklich als „keine Angabe“.
Wofür ist der Knopf an der ELFA Turbo?
Die ELFA Turbo hat eine einzige Taste. Sie sitzt laut Anleitung direkt unter der LED-Anzeige an der Vorderseite. Mit ihr wird zwischen zwei Leistungsmodi gewechselt. Gedampft wird nicht per Knopfdruck, sondern per Zugautomatik: Das Gerät löst aus, sobald am Mundstück gezogen wird. Den Knopf beim Ziehen gedrückt zu halten, sieht die Anleitung nicht vor.
| Aktion | Funktion laut Anleitung | Rückmeldung |
|---|---|---|
| 3-mal kurz ziehen innerhalb von 2 Sekunden (Pod eingesetzt) | Gerät ein- bzw. ausschalten | LED blinkt auf |
| Taster unter der LED drücken | Wechsel Durable Mode ↔ Turbo-Modus | LED weiß bzw. blau |
| Normal am Mundstück ziehen | Liquid wird verdampft (Zugautomatik) | LED leuchtet in Modusfarbe |
| USB-C-Kabel einstecken | Akku laden, laut Elfbar ca. 35 Minuten | Balken leuchten dauerhaft = voll |
Wer eine Elfbar mit Knopf vor sich hat und unsicher ist, welches Modell es ist: Die ELFA Turbo ist ein schlanker Stick ohne Display mit 16 mm Durchmesser und 95,5 mm Länge (Angabe elfbar.de). Die ELFA Master hat dagegen ein Farbdisplay, die ELFA Akku Basis gar keine Taste.
Elfbar Turbo einschalten und ausschalten
Die ELFA Turbo lässt sich elektronisch ein- und ausschalten. Laut Anleitung ist das Gerät im Auslieferungszustand ausgeschaltet. Ein neues Gerät reagiert deshalb zunächst nicht auf normales Ziehen. So wird es eingeschaltet:
- Beim Pod den Silikonstopfen aus dem Mundstück und den kleinen Schutzaufkleber an der Unterseite entfernen. Leerpods vorher befüllen.
- Den Pod auf den Akkuträger setzen, bis er einrastet. Ohne Pod lässt sich das Gerät nicht einschalten, denn gezogen wird am Mundstück des Pods.
- Innerhalb von 2 Sekunden 3-mal kurz am Mundstück ziehen (eine andere deutsche Fassung der Gebrauchsinformation nennt 1,5 Sekunden, im Zweifel also zügig ziehen).
- Die LED an der Vorderseite blinkt auf: Das Gerät ist eingeschaltet.
- Normal ziehen. Die Zugautomatik löst aus, die LED zeigt die Farbe des aktiven Modus.
Ausgeschaltet wird genauso: erneut 3-mal kurz innerhalb von 2 Sekunden ziehen, die LED blinkt. Im ausgeschalteten Zustand ist laut Anleitung keine Nutzung durch normales Ziehen möglich. Elfbar beschreibt diese Sperre als Kindersicherung und rät, das Gerät bei Nichtnutzung immer auszuschalten. Einen separaten Ein-/Ausschalter hat die ELFA Turbo nicht.
Turbo-Modus aktivieren: 15 oder 18 Watt?
Ist das Gerät eingeschaltet, wechselt ein Druck auf den Taster den Modus. Welcher Modus aktiv ist, zeigt die Farbe der LED.
| Modus | LED-Farbe | Leistung laut Elfbar | Hinweis laut Anleitung |
|---|---|---|---|
| Durable Mode (Dauer-Modus) | weiß | 15 W | mehr Züge pro Akkuladung |
| Turbo-Modus | blau | 18 W | höhere Leistung, Akku muss früher geladen werden |
Die Watt-Angaben nennt Elfbar für das Kit mit dem mitgelieferten Turbo Pod (0,8 Ohm). Für vorgefüllte ELFA Pods und 1,1-Ohm-Leerpods an der ELFA Turbo nennt Elfbar keine eigenen Wattwerte. Zum Verhältnis der Modi eine vereinfachte Rechnung: 18 W sind 20 % mehr Leistung als 15 W. Bei gleicher Zugdauer wird pro Zug also rund ein Fünftel mehr Energie aus dem Akku entnommen; rechnerisch reicht eine Akkuladung im Turbo-Modus damit für etwa fünf Sechstel der Züge im Durable Mode. Für das Kit gibt Elfbar bis zu 850 Züge pro Akkuladung an, ohne einen Modus dazu zu nennen. Der Liquidverbrauch je Zug steigt mit der Leistung ebenfalls.
LED-Anzeige: Was bedeuten Leuchten und Blinken?
Die LED-Anzeige der ELFA Turbo besteht aus drei Balken. Sie zeigt den Modus über die Farbe und den Akkustand über die Zahl der Balken. Die Anleitung beschreibt folgende Signale:
| Signal | Bedeutung | Was tun |
|---|---|---|
| LED blinkt nach 3-mal kurzem Ziehen | Gerät wurde ein- oder ausgeschaltet | normal ziehen; reagiert nichts, war es ein Ausschalten |
| LED leuchtet weiß | Durable Mode aktiv | – |
| LED leuchtet blau | Turbo-Modus aktiv | – |
| 3 Balken | Akku 100–60 % | – |
| 2 Balken | Akku 59–30 % | – |
| 1 Balken | Akku unter 30 % | laut Anleitung jetzt laden |
| alle 3 Balken blinken 5-mal | Akku leer, kein Betrieb mehr möglich | per USB-C laden |
| Balken leuchten dauerhaft am Ladekabel | Akku vollständig geladen | vom Ladegerät trennen |
ELFA Turbo blinkt 3, 5 oder 10 mal – was heißt das?
Dokumentiert ist nur das 5-malige Blinken aller Balken: Der Akku ist leer. Eigene Signale für 3-maliges oder 10-maliges Blinken nennt die Anleitung nicht. Ein häufiger Fall: Wer mehrmals schnell hintereinander zieht, schaltet das Gerät unbeabsichtigt aus. Die LED blinkt dann als Bestätigung, danach kommt kein Dampf mehr. Abhilfe: erneut 3-mal kurz innerhalb von 2 Sekunden ziehen.
ELFA Turbo blinkt blau
Blau ist laut Anleitung die Farbe des Turbo-Modus. Eine eigene Bedeutung für blaues Blinken nennt Elfbar nicht. Kommt danach kein Dampf, die Punkte der folgenden Checkliste prüfen.
ELFA Turbo geht nicht an: Checkliste
Die Anleitung nennt außer dem leeren Akku keine Fehlersignale, etwa für Kurzschluss oder zu lange Züge. Die folgenden Punkte ergeben sich aus der Anleitung und den Produktangaben zu den Pods:
- Gerät ausgeschaltet: Neue Geräte sind ab Werk aus. Pod einsetzen, 3-mal kurz innerhalb von 2 Sekunden ziehen.
- Akku leer: Blinken alle drei Balken 5-mal, das Gerät per USB-C laden.
- Stopfen oder Aufkleber noch am Pod: Silikonstopfen im Mundstück und Schutzaufkleber an der Unterseite entfernen.
- Pod sitzt nicht richtig: Sitzt der Pod nicht vollständig, erkennt der Akkuträger ihn nicht. Pod abnehmen, Kontakte trocken wischen, wieder aufsetzen, bis er einrastet.
- Zu schwacher Zug: Mit leichtem, gleichmäßigem Zug ziehen. Nicht in das Mundstück pusten, das kann laut Anleitung die Zugautomatik beschädigen.
- Frisch befüllter Leerpod: Die Watte braucht Zeit, um das Liquid aufzunehmen. Die Gebrauchsinformation der Turbo-Leerpods nennt mindestens 3 Minuten, Ratgeber auf elfbar.de nennen 5 bis 15 Minuten.
- Gegenprobe: Einen anderen Pod einsetzen. Funktioniert er, liegt das Problem am ersten Pod.
Reagiert das Gerät nach allen Schritten weiterhin nicht, die Bestellnummer bereithalten und den Händler kontaktieren. Geöffnet werden dürfen Akkuträger und Pods laut Anleitung nicht.
ELFA Turbo laden
Geladen wird über den USB-C-Anschluss. Laut Elfbar ist der Akku nach etwa 35 Minuten voll, Voraussetzung ist ein passendes Netzteil. Verbaut ist laut Anleitung ein Lithium-Ionen-Akku vom Typ 13400 mit 3,7 V, 550 mAh und 2,04 Wh. Leuchten die Balken dauerhaft, ist der Akku voll; die Anleitung rät, das Gerät dann von der Stromquelle zu trennen. Als Lieferumfang nennen Elfbar und unsere Produktseite Basisgerät, einen 0,8-Ohm-Leerpod und die Bedienungsanleitung; ein Ladekabel ist dort nicht aufgeführt. Gereinigt wird nur außen mit einem leicht feuchten, fusselfreien Tuch, nie unter fließendem Wasser.
Welche Pods passen auf die ELFA Turbo?
Laut Elfbar ist die ELFA Turbo mit vorgefüllten ELFA Pods und mit nachfüllbaren ELFA Leerpods kompatibel. Bei Vapechamp gelistet sind:
- vorgefüllte ELFA Pods: 2 ml Nikotinsalz-Liquid mit 20 mg/ml, Packung mit 2 Pods.
- ELFA Leerpods Turbo 0,8 Ohm: Packung mit 2 Leerpods à 2 ml, Befüllung von der Seite (Side-Fill), laut Elfbar bis zu 10 Befüllungen je Pod. Der mittlere Luftkanal wird beim Befüllen ausgespart.
- ELFA Leerpods 1,1 Ohm: nachfüllbar, 2 ml, Packung mit 2 Leerpods.
Der Pod wird gerade aufgesetzt und rastet ein. Wie der Wechsel im Detail abläuft und wie lange ein neuer Pod ruhen sollte, erklärt der Ratgeber ELFA Pod wechseln.
ELFA Turbo Pro Anleitung: was anders ist
Das ELFA Turbo Pro Kit ist ein eigenes Gerät mit größerem Akku. Auch hier wechselt laut Elfbar ein separater Button zwischen Standard- und Turbo-Modus, im Turbo-Modus mit bis zu 18 W. Ausgelöst wird ebenfalls per Zugautomatik. Laut deutscher Gebrauchsinformation wird beim Turbo Pro mit der Taste unter dem LED-Indikator gewechselt: Durable-Modus mit weißer LED, Turbo-Modus mit blauer LED. Die Kindersicherung wird mit drei kurzen Zügen innerhalb von 2 Sekunden gelöst und wieder aktiviert; nach mehr als 8 Sekunden Zug stoppt das Gerät. Blinkcodes nennt die Gebrauchsinformation nicht.
| Merkmal | ELFA Turbo | ELFA Turbo Pro |
|---|---|---|
| Akku | 550 mAh | 1200 mAh |
| Leistung laut Elfbar | 15 W Durable / 18 W Turbo | Standard / Turbo bis 18 W |
| Modus wechseln | Taster unter der LED | Taste unter dem LED-Indikator |
| Akkuanzeige | 3 LED-Balken | dreistufige LED-Anzeige |
| Einschalten / Sperre | 3-mal ziehen in 2 Sekunden | 3-mal ziehen in 2 Sekunden |
| Lieferumfang | Basisgerät, Leerpod 0,8 Ohm, Anleitung | Akkuträger, Turbo Pod, USB-C-Kabel, Anleitung |
Bei den Pods sind die Angaben nicht einheitlich: Unsere Produktseite nennt für das Turbo Pro die Turbo-Leerpods mit 0,8 Ohm und die ELFA-Leerpods mit 1,1 Ohm, elfbar.de nennt ELFA Refillable- und Prefilled-Pods. Auf der Elfbar-Seite der Turbo-Leerpods stehen dagegen nur ELFA Turbo und ELFA Master als kompatible Geräte. Mitgeliefert wird beim Turbo Pro ein Turbo Pod. Einen Datenvergleich der Modelle Basis, Master und Turbo zeigt der Ratgeber ELFA Akku Basis, Master oder Turbo; alle Geräte stehen unter ELFA-Akkuträger.
Häufige Fragen
Wofür ist der Knopf an der Elfbar ELFA Turbo?
Der Taster unter der LED-Anzeige wechselt zwischen Durable Mode (LED weiß, laut Elfbar 15 Watt) und Turbo-Modus (LED blau, laut Elfbar 18 Watt). Ein- und ausgeschaltet wird nicht über den Knopf, sondern durch 3-maliges kurzes Ziehen.
Wie schalte ich die ELFA Turbo ein?
Pod einsetzen, Stopfen und Schutzaufkleber vorher entfernen, dann innerhalb von 2 Sekunden 3-mal kurz am Mundstück ziehen. Die LED blinkt zur Bestätigung; ab Werk ist das Gerät ausgeschaltet.
Muss man den Turbo-Knopf beim Ziehen gedrückt halten?
Nein. Laut Anleitung wechselt ein Druck auf den Taster den Modus, gedampft wird per Zugautomatik.
Warum blinkt meine ELFA Turbo fünfmal?
Blinken alle drei LED-Balken 5-mal, ist der Akku so weit entladen, dass kein Betrieb mehr möglich ist. Das Gerät per USB-C laden, laut Elfbar dauert eine volle Ladung etwa 35 Minuten.
Welche Pods passen auf die ELFA Turbo Pro?
Unsere Produktseite nennt die ELFA Turbo Leerpods mit 0,8 Ohm und die ELFA Leerpods mit 1,1 Ohm, elfbar.de nennt ELFA Refillable- und Prefilled-Pods. Im Kit liegt ein Turbo Pod bei.
Quellen: Gebrauchsanleitung ELFA Turbo (Beipackzettel, deutsche Fassung, abgerufen 10/2026); Produktseiten ELFA TURBO Kit, ELFA Turbo Pro Kit und ELFA TURBO Refillable Pod 0.8 Ω auf elfbar.de (offizieller deutscher Elfbar-Shop, abgerufen 10/2026); Elfbar-Ratgeber „ELFA TURBO KIT“ auf elfbar.de; Produktangaben auf vapechamp.de, Stand Oktober 2026.
Hinweis: Nikotinhaltige Produkte enthalten Nikotin, einen Stoff, der sehr stark abhängig macht. Abgabe nur an Personen ab 18 Jahren.
